[기차 | 열차] 세계에서 가장 빠른 기차 열차 TOP 5

● 제목 : 세계에서 가장 빠른 기차 열차 TOP 5
● 채널 : Slashgear
● 날짜 : 2023.10.14
● 글쓴이 : 제이슨 파커

세계에서 가장 빠른 기차 열차 TOP 5

고속철도는 항공 여행보다 더 편안하고 친환경적인 대안을 제공하며, 전 세계 여러 곳에서 목적지까지 빠르게 이동하기 위해 한계를 뛰어넘고 있습니다. 고속철도가 서서히 발전하고 있는 미국에서는 비행기 표를 구하는 것이 더 나을 수도 있지만, 비좁은 좌석과 혼잡한 공항을 마주해야 할 수도 있습니다. 북동부에 일부 고속 노선이 있고 캘리포니아에는 샌프란시스코에서 로스앤젤레스까지 고속 노선이 계획되어 있지만, 그 수가 적고 그 사이가 멀기도 합니다. 결과적으로 세계에서 가장 빠른 기차는 모두 해외에 있습니다.

고속 열차가 장거리 해외 여행에서 항공 여행을 대체할 수는 없겠지만, 단거리 여행에서는 훌륭한 대안이 될 수 있습니다. 더 넓은 객실과 멋진 전망을 제공하는 고속철도가 다른 나라에서 발전한 것은 당연한 일이며, 특정 노선은 전 세계에서 가장 빠른 육로 여행을 자랑합니다. 전 세계에서 가장 빠른 여객 열차 5곳에 대해 알아보세요.

알 보라크 - 모로코 (198.5mph)

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이 2층 열차는 케니트라, 라바트, 탕헤르의 인기 관광지와 곧 업그레이드될 카사블랑카행 노선 사이를 운행합니다. 현재 아프리카에서 유일한 고속철도 노선으로, 레일 위를 시속 200마일에 가까운 속도로 질주합니다. 이 노선은 프랑스에서 제작된 TGV 유로듀플렉스 스타일의 열차를 이용해 도시와 도시 사이를 오가는 더 긴 고속철도 노선의 첫 단계에 불과합니다.

"메카에서 예루살렘까지 예언자들을 실어 나르던 이슬람 전통의 동물에서 이름을 따온 '알 보라크'는 이제 아프리카의 다른 열차보다 절반도 안 되는 시간으로 목적지 간 승객을 실어 나릅니다. 카사블랑카행 열차는 아프리카의 다른 열차보다 업그레이드된 선로에서 운행되지만, 노선을 따라 다른 도시들 사이의 레일을 일치시키는 계획에 따라 5시간 가까이 걸리던 여행이 90분으로 단축될 것입니다. 이층 열차는 일등석과 일반석 모두 제공하지만 일반적으로 대부분의 항공사에서 비행하는 것보다 더 고급 스럽습니다.

떼제베 - 프랑스 (200mph)

빠른 속도의 TGV 열차는 프랑스의 여러 도시를 운행하며 스페인, 스위스, 이탈리아, 영국 등 유럽의 다른 나라 도시로도 이동합니다. 이 목록에 표시된 속도는 해당 지역의 노선 평균 속도에 가깝지만, 프랑스는 시속 357마일로 고속철도의 세계 신기록을 보유하고 있습니다. 기차가 이러한 속도에 도달할 수 있다는 것은 놀랍지만, 대부분은 여행 중에 세계 신기록을 세우려고 하지 않습니다.

1980년대로 거슬러 올라가는 유럽 최초의 고속철도 시스템인 고속철도는 기술과 노선 내 목적지 수 모두에서 발전해 왔습니다. 기차로 유럽을 여행할 때 가장 큰 장점 중 하나는 역이 대부분의 관광객이 방문하려는 도시 중심부에 위치해 있다는 점입니다. 매년 평균 8,500만 명 이상의 사람들이 프랑스의 고속철도를 이용한다는 사실은 놀라운 일이 아닙니다.

CE 3 - 독일(205mph)

인터시티 익스프레스 3으로도 알려진 ICE 3은 지멘스에서 개발했으며 유럽 전역을 운행하는 광범위한 열차 제품군의 일부입니다. 이 열차 세트의 동력은 8량 전체에 배치된 16개의 전기 모터에서 나오며, 최대 11,000마력을 제공합니다. 영국, 벨기에, 프랑스, 네덜란드, 중국, 러시아 등 여러 국가에 걸쳐 ICE 3의 변형 기차가 전 세계 곳곳에서 운행되고 있습니다.

ICE 3 열차는 일반적으로 국내 제한 속도인 205mph로 운행되지만 한 가지 주목할 만한 예외가 있습니다. 독일의 쾰른과 프랑크푸르트를 잇는 특정 노선에서는 열차가 늦게 운행할 경우 최고 시속 210mph 이상으로 달릴 수 있습니다. 구형 열차로는 2시간 30분이 걸리던 이 110마일 구간을 이제 가장 업그레이드된 버전의 ICE 3를 이용하면 1시간 남짓이면 통과할 수 있습니다.

CR400 푸싱 - 중국(217mph)

중국은 세계에서 가장 큰 고속철도 네트워크를 자랑하는 방대한 철도 노선을 보유하고 있습니다. "푸싱" 열차 노선은 완전히 국내에서 제작되었습니다. 이는 전 세계 여러 나라에서 운행되는 독일과 프랑스의 인기 고속 열차 모델과 차별화되는 특징입니다. 국내에서 건설되었지만 중국의 기술은 프랑스와 일본의 열차를 기반으로 합니다.

베이징-상하이 고속철도로 잘 알려진 이 열차는 한 곳에서 다른 곳까지 5시간 이내에 이동할 수 있습니다. 비교를 위해 자동차를 타고 시속 70마일의 속도를 유지할 수 있다면 같은 거리를 여행하는 데 거의 11시간이 걸립니다. 열차는 최대 16량까지 탑승할 수 있으며, 터치스크린 엔터테인먼트와 기기 충전 기능 등 고급 상용 제트기와 비슷한 편의 시설을 갖추고 있어 더 넓은 공간에서 여유롭게 여행을 즐길 수 있습니다. 또한 세계 유일의 자율주행 열차라는 특징이 있지만 중국 전역의 일부 노선에서만 운행됩니다.

상하이 자기부상열차 - 중국(286mph)

시골을 최고 속도로 질주하고 싶다면 중국의 자기 부상 열차는 다른 고속철도 시스템을 뛰어넘는 비약적인 발전입니다. 자기 부상 시스템(자기부상열차)을 채택한 이 열차는 레일 위를 달리는 기존 열차에서 발생하는 모든 마찰을 없앴습니다. 고가 선로에서 운행되며 상업용 승객 여행에 사용되는 세계 유일의 자기 부상 열차라는 특징이 있습니다.

상하이 자기부상열차는 상하이의 룽양루역과 상하이 푸동 국제 공항 사이를 운행합니다. 두 곳 사이의 거리는 약 19마일로, 자기부상열차는 8분 이내에 이동할 수 있습니다. 현재는 단 하나뿐인 시스템이지만, 중국은 더 빠르게 달릴 수 있는 업데이트된 열차를 통해 중국 전역에 자기부상열차를 확대할 계획을 가지고 있습니다. 정말 놀라운 것은 이 기술이 10년 전에 도입되었지만 여전히 고속철도 경쟁에서 쉽게 앞선다는 것입니다.