2024 렉서스 UX 하이브리드 정보 제원 포토 사진 기술 구매 가이드

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2024 렉서스 UX 하이브리드 정보 제원 포토 사진 기술 구매 가이드

<장점>
고급스러운 인테리어
인상적인 하이브리드 연비
다양한 기본 안전 기능

<단점>
아늑한 실내 및 적재 공간
운전하는 재미가 별로 없음
가격 대비 가치가 있을까요?

2024 렉서스 UX 전문가 리뷰

해치백 이상이지만 제대로 된 SUV는 아닌 UX는 렉서스 모델 중 가장 작고 가격이 가장 저렴한 모델입니다. 렉서스 UX는 2020년형 모델에 도입되었으며 럭셔리 브랜드로의 진입점 역할을 합니다. 2023년에는 인포테인먼트 시스템이 개선되고 하이브리드 파워트레인만 제공되면서 UX가 업데이트되었습니다. 2024년에는 모션 센싱 파워 테일게이트를 선택할 수 있게 됩니다. 럭셔리 서브 컴팩트 SUV 부문에서 2024 렉서스 UX의 경쟁 모델로는 아우디 Q3, BMW X1, 볼보 XC40 등이 있습니다.

우리의 생각

렉서스는 UX가 도시형 익스플로러를 의미한다고 말하는데, 상당히 적절한 설명입니다. UX의 아담한 차체 비율은 주차하기 쉽고, 회전 반경이 매우 좁아 코너를 돌아나가기 쉽습니다. UX의 기술력과 고급스러운 인테리어를 고려할 때, 연비가 좋은 고급 런어바웃을 찾는 도시 거주자라면 한 번 살펴볼 만합니다.

하지만 UX가 너무 타협적이어서 폭넓은 추천을 받기에는 부족합니다. 앞좌석 뒤 공간이 극히 제한적이어서 승객이나 화물을 싣기 어렵습니다. 기본 하이브리드 파워트레인은 상당히 검소하지만, 느린 가속과 거친 소음은 그다지 만족스럽지 않습니다. 아마도 UX의 가장 큰 동적 단점은 다른 렉서스 SUV와 달리 불안정한 승차감일 것입니다.

렉서스가 자랑하는 가치와 신뢰성은 UX에도 그대로 이어져 장기적인 소유 가능성을 높여줍니다. 그러나 그 소유 기간 내에 주행 가능한 거리는 뒷좌석 승객이 타기에는 비좁고 속도가 느려서 완전히 합리적이지 않은 경쟁 차량이 더 나은 선택처럼 보일 수 있습니다.

2024 렉서스 UX는 하이브리드인가요?

생산 초기 몇 년 동안 UX는 가솔린 또는 가스 하이브리드 엔진 옵션으로 제공되었습니다. 2023년부터 UX 라인업은 가솔린 엔진을 버리고 완전히 하이브리드로 전환되었습니다. UX250h는 2.0리터 I-4 엔진과 두 개의 전기 모터 및 CVT 자동 변속기가 결합되어 181마력, 152lb-ft의 토크를 발휘합니다. 모터트렌드 테스트에서 UX250h는 8.1초 만에 시속 0-60마일에 도달했습니다. 연비는 하이브리드 크로스오버의 가장 중요한 성능 특성입니다: 도심/고속도로 43/41mpg(FWD), 41/38mpg(AWD)를 기록합니다.

올-일렉트릭 렉서스 UX는 어디에 있나요?

신형 RZ450e는 렉서스 최초의 전용 전기차지만, 렉서스 최초의 전기차는 아니며, 그 구분은 UX300e에게 돌아갑니다. UX300e는 본질적으로 UX 크로스오버의 순수 전기 버전으로, UX250e 하이브리드보다 훨씬 더 효율적입니다. 하지만 렉서스의 전기차 야심에도 불구하고 UX300e는 해외 시장에서만 판매되고 있으며, 북미 운전자들은 구매할 수 없습니다. 하지만 첫 번째 렉서스 전기차를 시승해 본 결과, 미국 운전자들의 니즈에 부합하지 않을 수도 있다는 생각이 들었습니다.

렉서스 F 스포츠는 정말 스포티할까?

렉서스 사전에서 F는 스포티함을 의미하며, 일본의 유명한 후지 스피드웨이와의 연관성을 나타냅니다. 하지만 렉서스 F 모델들은 실제로 얼마나 스포티한지에 대해서는 약간의 희비가 엇갈릴 수 있는데, 한쪽 끝에는 시끄러운 RC F가 있고 다른 쪽 끝에는 질척거리는 ES F 스포츠가 있습니다. 어댑티브 서스펜션 댐퍼, 다양한 섀시 브레이싱, 강화된 스티어링 기어, 스포츠 시트를 장착했음에도 불구하고, UX250h F 스포츠는 속도나 핸들링보다 편안함을 우선시하는 듯 부드러운 방향으로 더 기울어져 있습니다.

안전 사양

2024년형 모든 렉서스 UX에는 운전자 보조 및 능동 안전 기능으로 구성된 렉서스 세이프티 시스템+ 2.5가 기본 장착되어 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 차선 이탈 경고, 자동 긴급 제동, 오토매틱 하이빔, 도로 표지판 인식 기능 등이 포함되어 있습니다.

적재 공간 및 실내 공간

UX250h의 앞좌석 공간도 괜찮지만, 뒷좌석 공간도 꽤나 아늑합니다. 2열 레그룸은 거의 없습니다. 렉서스는 2열 시트를 접었을 때의 화물 적재 공간을 동급 경쟁 모델과 비교하지 않습니다.

레그룸(앞/뒤) 화물 공간(시트 업/다운)
2024 렉서스 UX 42.1/33.1인치 17.1/TBD 입방 피트
2023 BMW X1 40.4/37.0인치 25.7/57.2큐빅피트
2023 볼보 XC40 40.9/39.1인치 20.7/57.5큐빅피트

기술

기본형 UX250h 트림에는 8.0인치 인포테인먼트 터치스크린이, 상위 트림에는 12.3인치 유닛이 장착됩니다. 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 커넥티비티가 호환됩니다. 모든 버전의 UX250h에는 디지털 게이지 디스플레이가 제공되지만 헤드업 디스플레이는 옵션입니다. 내장형 내비게이션, 10-스피커 오디오 시스템, 무선 기기 충전 패드 등 다른 프리미엄 기술 업그레이드도 가능합니다.

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● 제목 : 2023년 렉서스 RZ 450e 후기 : 세련된 전기 SUV이 가지고 있는 몇 가지 문제 ● 채널 : Slashgear ● 날짜 : 2023.04.24 ● 글쓴이 : 크리스 데이비스 2023년 렉서스 RZ 450e 후기 : 세련된 전기 SUV이 가