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[ 기술 | 자동차 | Automobile ]103

[자동차 | 리뷰] 2023년형 도요타 프리우스 프라임 미국 후기 - 플러그인 없이 3주나 주행이 가능하다? ● 제목 : 2023년형 도요타 프리우스 프라임 미국 후기 - 플러그인 없이 3주나 주행이 가능하다? ● 채널 : Motortrend ● 날짜 : 2023.04.20 ● 글쓴이 : 알렉스 린즈 2023년형 도요타 프리우스 프라임 미국 후기 : 플러그인 없이 3주나 주행이 가능하다? 즉, 1년에 1,000마일 이상의 자유 항속거리를 얻을 수 있습니다. 배터리 용량이 50% 이상 증가한 덕분에 새로운 2023년형 도요타 프리우스 프라임은 이전 모델보다 훨씬 더 멀리 이동할 수 있습니다. 그러나 레벨 2 충전만으로 이 플러그인 하이브리드의 13.6kWH 리튬 이온 셀을 보충하는 데는 몇 시간이 걸립니다. 이것은 현대 아이오닉 5가 아닙니다. 하지만 트릭 기능을 통해 프리우스 프라임은 플러그를 꽂지 않고도 범위.. 2023. 4. 25.
[자동차 | 리뷰] 2023 제네시스 G90 1년 사용 미국 후기 : 셀프 클로징 도어, 마사지 시트, 매트 도장...충분히 자랑해야 합니다. ● 제목 : 2023 제네시스 G90 1년 사용 미국 후기 : 셀프 클로징 도어, 마사지 시트, 매트 도장...충분히 자랑해야 합니다.. ● 채널 : Motortrend ● 날짜 : 2023.04.20 ● 글쓴이 : 알렉산더 스토클로사 2023 제네시스 G90 1년 사용 미국 후기 : 셀프 클로징 도어, 마사지 시트, 매트 도장...충분히 자랑해야 합니다. '올해의 차'를 수상한 G90은 거의 모든 것이 제공됩니다. 우리는 그 모든 것들을 사용할 수 있을까요? 여섯 자리짜리 고급차를 탐내지 않을 사람이 어디 있겠습니까? 여러분은 테슬라 모델이 지나가는 것을 보고 질투의 고통을 느끼면서, 그것이 주차되는 매니큐어가 칠해진 잔디밭이 있는 궁전 같은 집을 상상합니다. 아니면 거대한 메르세데스-벤츠 S클래스가 .. 2023. 4. 21.
[자동차 | 후기] 2023년 폭스바겐 ID.4 미국 리뷰: 대중을 위한 전기 SUV ● 제목 : 2023년 폭스바겐 ID.4 리뷰: 대중을 위한 전기 SUV ● 채널 : Slashgear ● 날짜 : 2023.04.06 ● 글쓴이 : CHRIS DAVIES 2023년 폭스바겐 ID.4 리뷰: 대중을 위한 전기 SUV ● 스타일리시하고 널찍함 ● 부드럽고 정교한 드라이브 ● 표준 장비의 견고한 수준 ● 양호한 견인 등급 ● 경쟁사들은 더 멀리, 더 빠르게 운전합니다. ● 대시보드 제어가 어려울 수 있음 전기 자동차 판매가 증가하고, 새로운 모델들이 매주 발표되고, 심지어 픽업과 3열 SUV와 같은 전통적인 차량들이 휘발유를 배출하고 전자를 수용하고 있기 때문에, 모든 사람들이 탑승하고 있다고 가정하기 쉽습니다. 실제로 일부 운전자들은 이미 내장 가속과 홈 충전 편의성에 휘둘렸지만, 전환은.. 2023. 4. 20.
[자동차 | 후기] 2024 포드 머스탱 다크호스 리뷰: 디지털화되었지만 여전히 본능적인 퍼포먼스 ● 제목 : 2024 포드 머스탱 다크호스 리뷰 : 디지털화되었지만 여전히 본능적인 퍼포먼스 ● 채널 : Motortrend ● 날짜 : 2023.04.17 ● 글쓴이 : 프랭크 마커스 2024 포드 머스탱 다크호스 리뷰 : 디지털화되었지만 여전히 본능적인 퍼포먼스 최신 머스탱의 퍼포먼스를 맛보고, 디지털 맞춤 제작이 얼마나 가능한지 더 깊이 알아봅니다. 우리는 기술적으로 2024년형 포드 머스탱이 된 The Last Muscle Car Standing에서 4,500달러짜리 Handling 패키지와 1,650달러짜리 Recaro 레이싱 버킷을 갖춘 6단 Dark Horse를 탔습니다. 디트로이트 시내를 한 시간 동안 돌면서 인포테인먼트 스크린의 G미터 스케일을 어느 방향으로든 최대치에 도달할 수 없었습니.. 2023. 4. 19.
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