테슬라, 지난해 4분기 실적도 부진…“올해 판매 성장률 더 떨어질 것”

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전기차의 선두주자인 테슬라가 지난해 마지막 분기에도 시장의 예측을 하회하는 성적표를 받았다는 소식이다.

지난 24일 현지 시각으로 테슬라가 공개한 실적 자료에 따르면, 지난해 마지막 분기 매출은 약 33조5224억원에 해당하는 251억6700만 달러, 주당순이익(EPS)은 약 946원에 해당하는 0.71달러를 기록했다. 이는 시장 예상치를 밑돌아가는 수치였다.

LSEG라는 금융 정보 회사가 집계한 월스트리트 애널리스트들의 평균 예상치는 매출 34조1000억원에 해당하는 256억 달러, 주당순이익은 약 986원에 해당하는 0.74달러였다.

매출은 전년 동기에 비해 3% 성장했으나, 이는 3년여 만에 가장 낮은 매출 증가율이었다. 특히 자동차 매출은 약 28조7219억원에 해당하는 215억6300만 달러로 전년 동기 대비 1% 성장에 그쳤다.

매출 성장률이 둔화한 이유는 테슬라가 지난해 자동차 가격을 큰 폭으로 인하하면서 평균 판매 단가가 하락한 영향 때문이다.

에너지 발전 및 저장 부문과 서비스 및 기타 부문의 매출은 각각 1년 전보다 10%, 27% 증가했다. EPS는 직전 분기에 비해 소폭 증가했지만, 1년 전보다는 40% 감소했다.

영업이익률은 전년 동기에 비해 반토막이 된 8.2%를 기록했으나, 직전 분기의 7.6%에 비해서는 소폭 상승했다. 매출총이익률은 1년 전에 비해 6.2%포인트 하락한 17.6%로, 직전 분기의 17.9%보다도 낮았다.

테슬라는 지난해 3분기에도 시장 예상치를 밑돌아가는 부진한 실적을 보였다.

테슬라는 올해 전망에 대해서 "2024년 자동차 판매 성장률은 2023년에 달성한 성장률보다 상당히 낮아질 수 있다"고 밝히며, "텍사스 기가팩토리에서 차세대 차를 출시하기 위한 작업을 진행 중이다"라고 설명했다.

또한 "현재 두 가지 주요 성장 파도 사이에 위치해 있다"며, "첫 번째 파도는 모델 3·Y 플랫폼의 글로벌 확장에서 시작되었고, 차세대 차 플랫폼의 글로벌 확장이 다음 파도가 될 것"이라고 전망했다.

이와 함께 올해 에너지 저장 사업의 매출 성장률이 자동차 사업을 넘어설 것으로 예상했다.

테슬라의 최고경영자인 일론 머스크는 실적 발표 후 콘퍼런스콜에서 "차세대 저가 차량 개발이 크게 진척되었다"며, "이 신제품에 대해 매우 기대하고 있다"고 밝혔다.

또한 "차량의 설계뿐 아니라 생산 시스템 설계에도 큰 변화를 가져올 것"이라며, "이것은 전 세계 어느 자동차 제조업체의 생산 시스템보다도 훨씬 더 진보된 혁명적인 생산 시스템"이라고 설명했다.

이 신제품은 텍사스 기가팩토리에서 2025년 하반기부터 생산을 시작할 예정이라고 밝혔다.

머스크는 약 3년 전부터 2만5000달러(약 3340만원) 가격대의 전기차를 만들겠다고 여러 차례 발표했지만, 그동안 이에 대한 구체적인 계획은 공개되지 않았다. 현재 북미에서 가장 저렴한 테슬라 모델의 시작 가격은 약 4만5000달러(약 6000만원)이다.

테슬라는 이날 연간 인도량 목표도 공개하지 않았다. 이에 대해 외신들은 테슬라가 성장 목표를 구체적으로 밝히지 않은 것은 이례적인 일이라고 지적했다.

테슬라는 지난해까지 수년간 연평균 성장률을 50%로 제시한 바 있다.