[자동차 | 리뷰] 2023년 신제품 쉐비(Chevy) 콜로라도(Colorado) 트레일 보스

● 제목 : 자동차 리뷰 : 2023년 신제품 쉐비 콜로라도 트레일 보스
● 채널 : Motortrend
● 날짜 : 2023.02.27
● 글쓴이 : Jason Gonderman

자동차 리뷰 : 2023년 신제품 쉐비 콜로라도 트레일 보스

노비 타이어, 리프팅 서스펜션, 워크 트럭 내부 콜로라도 오프로드 최신 모델 제공

Chevy가 2015년에 이전 세대의 중형 콜로라도 픽업을 선보였을 때, 이 트럭은 브랜드의 유명한 Z71 오프로드 패키지와 함께 처음으로 제공되었습니다. 그 후 2017년에 Chevy는 콜로라도 라인업에 고성능 ZR2를 추가했으며, 훨씬 더 더러운 화력을 가지고 있습니다. 하지만 특별판 공장 오프로드 모델이 그 어느 때보다 뜨겁다는 점을 고려할 때, Chevy는 Z71과 하드코어 ZR2 사이에 있는 중형 트럭 버전을 제공할 기회를 보았고, 2023년 콜로라도 트레일 보스가 탄생했습니다.

콜로라도 트레일 보스를 특별하게 만드는 것은 무엇일까요?

이건 새로운 개념이 아니에요. 쉐보레의 트레일 보스 패키지는 당시 새로운 2019 실버라도 1500의 라인업의 일부로 처음 등장했습니다. 커스텀 및 LT 모델에서 사용 가능한 실버라도 트레일 보스는 업데이트 중 2인치 서스펜션 리프트, 특수 튜닝된 란초 쇼크, 32인치 굿이어 타이어, G80 자동 잠금 리어 디퍼렌셜, 트렌디한 레드 프론트 리커버리 후크를 특징으로 합니다.

새로운 2023 콜로라도 트레일 보스는 실버라도 버전에서 힌트를 대부분 얻었습니다. 콜로라도 트레일 보스는 기본 워크 트럭(WT) 트림을 기반으로 하며, 2인치 서스펜션 리프트, 3인치 와이드 트랙, 2.7리터 터보 플러스 엔진(310마력 및 390lb-ft 토크), 32인치 Goodye Territory A/T 오프로드 타이어(495달러에 Goodye Territory M/T 고무로 업그레이드 가능), G80 잠금 자동 리어 디퍼렌셜, 스키드 플레이트를 추가합니다포장 등입니다. ZR2의 튼튼한 전면 배시 플레이트와 중간 마운트 스키드는 물론 강철 바위 레일도 선택할 수 있습니다. 2023 콜로라도 트레일 보스는 약 38,500달러부터 시작하며, 올인은 약 43,000달러에 잘 갖춰진 모델을 얻을 수 있습니다.

오프로드 및 온로드에서 얼마나 잘 작동합니까?

새로운 콜로라도의 다섯 가지 트림 중 세 가지 트림(Trail Boss, Z71 및 ZR2)이 오프로드 기능에 중점을 두고 있기 때문에 포장이 흙으로 바뀌어도 새로운 Trail Boss의 성능이 뛰어나다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 우리는 캘리포니아 샌디에이고 동쪽 언덕의 빠른 오프로드 트레일에서 새로운 콜로라도 트레일 보스를 조종할 기회를 가졌고 트럭의 괜찮은 승차감, 유연한 서스펜션, 그리피 타이어에 즐거운 인상을 받았습니다. Chevy의 터레인 주행 모드는 여전히 원 페달 주행이 가능한 새로운 기능이며, 오프로드 모드는 탁월한 스로틀 및 변속기 반응성을 제공합니다.

우리는 쉐비가 더 큰 실버라도 트레일 보스에서 사용하는 란초 브랜드의 모노 튜브 댐퍼를 확실히 놓쳤지만, 콜로라도의 트윈 튜브 충격은 오프로드에 있는 짧은 시간 동안 잘 작동했습니다. 제한된 휠 트래블 및 댐핑으로 인해 속도가 너무 빨라지면 과도한 헤드 토스와 불편한 경험이 발생한다는 사실을 알게 되었습니다. 빠른 오프로드 휠링이 당신의 스타일이라면 ZR2는 당신의 잼이 될 것입니다. 그러나 Trail Boss에 대해 우리가 정말로 감사한 것은 2인치 리프트의 지상고가 증가하고 접근, 출발 및 브레이크오버 각도가 개선되었다는 것입니다. Trail Boss는 하부 Z71 트림 트럭을 타고 힘들게 이동하는 동안 장애물을 쉽게 처리했습니다. 추가적으로 터치를 더 많이 해야 할 경우 프론트 에어 댐을 쉽게 탈거할 수 있습니다.

고속도로 승차감 면에서 새로운 콜로라도 트레일 보스는 차체와 프레임 픽업에서 기대할 수 있는 수준입니다. 승차감의 부드러움은 전적으로 노면의 품질에 달려 있습니다. 신축이음, 포트홀 및 일반적인 파손된 포장을 쉽게 처리할 수 있습니다. 그러나 정비가 잘 안 된 고속도로는 트럭의 단단한 섀시를 통해 떨림을 일으키며, 트윈 튜브 댐퍼는 빠르게 속도를 유지할 수 있는 능력을 잃게 됩니다.

인테리어는 괜찮은가요?

Colorado Trail Boss는 기본 워크 트럭(WT) 트림을 기반으로 제작되므로 내부가 희박한 편에 속합니다. 그럼에도 불구하고 Trail Boss의 객실로 들어가자마자 지금까지 제작된 가장 현대적이고 고급스러운 중형 픽업 차량을 만나게 됩니다. 트럭의 계기판은 투박하고 스타일리시하며, 앞좌석은 편안하고 배치가 잘 되어 있으며, 스위치 기어는 사려 깊게 배치되어 있습니다. 가장 중요한 버튼과 스위치는 운전자가 쉽게 접근할 수 있는 위치에 있으며, 4륜 구동과 구동 모드 선택기의 조합은 스마트하고 직관적입니다.

또한 HVAC 제어를 위한 물리적 버튼과 노브에 감사드립니다. 오디오 시스템은 서비스 가능하지만 훌륭하지는 않습니다. Chevy가 헤드 및 안개등 조정과 같은 기능을 위해 물리적 버튼과 노브를 포기하고 인포테인먼트 시스템에 통합하는 것을 선택한 것이 흥미롭습니다. 무선 Apple CarPlay와 Android Auto는 이제 표준 사양이지만, 어떤 레벨에서도 파워 조절이 가능한 조수석 시트 옵션은 없습니다. 결국, 우리는 콜로라도 테일 보스의 인테리어를 즐겼지만, 그것은 우리를 약간 혼란스럽게 만들었습니다.

 

 

2023 콜로라도 트레일 보스는 언제 받을 수 있나요?

완전히 새로운 콜로라도 트레일 보스의 생산은 미주리 주 웬츠빌 조립 공장에서 막 시작되었으며 대리점에 대한 첫 납품은 이른 봄에 이루어질 예정입니다.