[자동차 | 후기] 2023년 기아 EV6 GT 미국 리뷰: 네, 맞습니다. 거의 600HP입니다.

● 제목 : 2023년 기아 EV6 GT 리뷰: 네, 맞습니다. 거의 600HP입니다.
● 채널 : Motortrend
● 날짜 : 2023.03.03
● 글쓴이 : Joe Berry

2023년 기아 EV6 GT 미국 리뷰: 네, 맞습니다. 거의 600HP입니다.

야생 전기 기아가 등장합니다.

기아차가 스팅어 GT를 발표하고 세계에 알린 것은 불과 6년 전입니다. 아마도, "우리는 더 이상 지루한 자동차만 만들지 않을 것입니다."라고 쓰여 있을 것입니다. 스팅어는 메르세데스 C-클래스, 재규어 XF, BMW 5시리즈 등과 경쟁하기 위해 제작된 중형 세단이었고, GT는 독일 성능 배지와 같은 범위에서 365HP의 팝이었습니다. 한국 의상이 과감한 행보로 보였는데, 스팅어 GT는 2023년 기아차가 하는 것에 비하면 아무것도 아니다.

오늘날 기아차의 가장 미온적인 모델 라인업조차도 불과 몇 년 전의 제품과는 거리가 멀었습니다. 사실, 그 기간 이후 기아(그리고 모회사 현대) 개발의 대부분은 EV에 점점 더 초점을 맞추고 있습니다. 이 결정은 이제 진정한 성과를 거두기 시작한 것입니다. 브랜드의 모든 영역에 걸쳐 점진적으로 스타일이 적용되고 엔지니어링 된 차량의 안정적인 안정성뿐만 아니라 술에 취한 범블비의 윙윙거리는 소리보다 더 큰 미래 작품의 슬레이트입니다. 곧 Kristen Lee의 비디오와 기아의 신형 3열 전기 SUV인 EV9에 대한 서면 보도를 시청하십시오.

그러한 자동차 중 하나는 기아의 EV6로, 이제 생산 2년차에 접어든 완전 전기 SUV이며, 첫해는 판매 예상을 뛰어넘고 성능, 매력적인 개성, 고급 스타일과 품질로 전 세계의 마음을 사로잡았습니다. 기아차는 현대 아이오닉 5(2023년 올해의 SUV)와 6, 제네시스 GV60과 같은 자매 모델과 플랫폼을 공유하고 있기 때문에 SUV라고 부르는 이 차의 위치에 대해 현명하게 대처해 왔습니다. 하지만 이 차들이 공유하지 않는 한 가지는 EV6 GT의 인상적인 사양입니다.

일반 EV6처럼 보이지만 이 레인지 탑퍼는 AWD GT-Line(상당한 320마력의 GT와 유사한 트림 레벨, 그리고 사용 가능한 RWD)보다 4,000달러밖에 비싸지 않으며, 솔직히 환상적인 576마력과 454lb-ft의 토크를 자랑합니다. 두 개의 업그레이드된 전기 모터의 합계입니다. GT는 더 큰 브레이크와 타이어뿐만 아니라 수정된 서스펜션과 함께 기아차가 빠르게 달리고 멋지게 보이려는 시도입니다.

인상적인 통계는 기아차의 최신 헤일로 자동차의 마력과 토크에서 끝나지 않습니다. 기아차의 GT 모드에서 최대 0.60g의 회생 제동을 할 수 있습니다. 또한 350kW의 충전 지점을 찾을 경우 단 18분 만에 20~80%의 충전이 가능합니다. 인상적이네요! 테스트에서도, GT는 매우 인상적인 수치를 기록했습니다: 시속 3.2초의 시속 0-60마일과 시속 121마일의 시속 11.4초의 25마일! 이 모든 것은 기본 가격이 겨우 62,695달러인 4,790파운드의 SUV에서 나온 것입니다.

EV6 GT가 정말 SUV의 옷을 입은 침대형 슈퍼카인지, 세기의 흥정인지, 전능한 테슬라 모델 Y에 필적할 차인지를 평가하기 위해, 저는 그 속도를 내기 위해 캘리포니아 높은 사막으로 파견되었습니다.

모터트렌드 시청자 여러분께 공식적으로 제 소개를 하겠습니다. 저는 MotorTrend의 최신 도로 주행 테스트 편집자이자 새로운 First Test 비디오 시리즈의 진행자인 Joe Berry라고 합니다. 제 경력은 자동차 텔레비전과 광고 분야입니다. 저는 탑 기어와 그랜드 투어에서부터 이번 달 말에 모터트렌드에 나올 새로운 쇼인 슈퍼 터보 스토리 타임에 이르기까지 다양한 쇼에서 일했습니다.