[자동차 | 리뷰] 2023 제네시스 G90 1년 사용 미국 후기 : 셀프 클로징 도어, 마사지 시트, 매트 도장...충분히 자랑해야 합니다.

● 제목 : 2023 제네시스 G90 1년 사용 미국 후기 : 셀프 클로징 도어, 마사지 시트, 매트 도장...충분히 자랑해야 합니다..
● 채널 : Motortrend
● 날짜 : 2023.04.20
● 글쓴이 : 알렉산더 스토클로사

2023 제네시스 G90 1년 사용 미국 후기 :

셀프 클로징 도어, 마사지 시트, 매트 도장...충분히 자랑해야 합니다.

'올해의 차'를 수상한 G90은 거의 모든 것이 제공됩니다.

우리는 그 모든 것들을 사용할 수 있을까요? 

반응형

여섯 자리짜리 고급차를 탐내지 않을 사람이 어디 있겠습니까? 여러분은 테슬라 모델이 지나가는 것을 보고 질투의 고통을 느끼면서, 그것이 주차되는 매니큐어가 칠해진 잔디밭이 있는 궁전 같은 집을 상상합니다. 아니면 거대한 메르세데스-벤츠 S클래스가 호화로운 시내 펜트하우스 밑에서 자고 있을지도 모릅니다. 그것은 SUV가 행복한 요즘 시대에는 반대의 선택입니다. 아니면, 아마도, 화려한 것. 색조 유리 뒤에서 당신을 돌아보는 것은 아마도 해피 길모어의 슈터 맥가빈과 같은 건방진 남자가 앉아 초조하게 혼잣말로 중얼거리고 있을 것입니다. "빌어먹을, 이 사람들아, 네 팬티로 돌아가!" 한편, 에어컨 시스템은 선실에 향수를 뿌리고, 그의 꼬막은 뜨거운 돌 시트 마사지 기능으로 데워집니다.

"으윽," 당신은 생각합니다, "정말 도구군요." 여러분은 이 건방진 1%가 오작동하는 위젯, 즉 전동식 트렁크 리드가 끼이거나 시트 마사지기가 올바른 압력을 가하지 못하는 등의 문제로 인해 여가 생활이 자주 중단된다는 사실을 확신하게 될 것입니다. 비극적이고, 하루하루를 망치는 역경의 단편들이 복잡한 고급 세단의 소유주들에게 닥치기를 바랍니다. 시장 붕괴나 맨션의 물 사용 제한 강화와 함께 말이죠. 글쎄요, 누가 손가락 권총을 만들고 2023년 제네시스 G90 리무진의 운전대를 잡고 있는 사람들 중 한 명인 척하고 있는지 맞춰보세요? 네, 그게 우리예요. 우리 꼬막은 꽤 따뜻해요, 고마워요.

우리는 도구처럼 보일 것입니다, 그렇죠?

우리가 도구처럼 보일까요? 아니면 오작동하는 냉장고 때문에 밖에 있는 건가요? 만약 그렇다면, 그레이 푸폰을 대신하는 일반 머스타드처럼 우리의 좋은 삶의 입맛을 상하게 할까요? 그것이 바로 우리의 G90에 대한 일년 내내의 테스트입니다. 대본을 뒤집으면, 우리는 창세기의 존재에 약간의 역경을 더하게 될 것입니다. 왜냐하면 우리 중 누구도 기후가 통제되는 차고와 개인 직원이 있는 궁전이나 시내 펜트하우스에 살지 않기 때문입니다. 그것은 새의 배설물, 꽃가루, 그리고 씻지 않은 사람들이 숨쉬는 것과 같은 공기에 노출되어 앉을 것입니다.

우리가 "우리를 믿어줘, 우리는 너와 같아!"라고 간청하는 것처럼 들리지 않도록, 우리가 장기적인 시험 비행선에 대형 고급 세단을 유도하는 것은 흔한 일이 아닙니다. 우리는 초라한 현대 아이오닉 5 EV, 도요타 코롤라 크로스, 포드 매버릭 같은 것들에 훨씬 더 익숙합니다. 우리가 가진 유일한 슈퍼 하이엔드 차량은 2022년 올해의 차인 전기 루시드 에어입니다.

일반적인 신차에 약간 더 풍요로운 느낌을 주는 기능(디지털 게이지 클러스터 또는 전동식 파노라마 선루프 등)이 몇 가지 있다면 G90도 그 이상의 기능을 모두 갖추고 있기 때문에 기대가 높아지고 있습니다. S클래스, 렉서스 LS, BMW 7 시리즈와 같은 리무진에 열광하는 것은 이런 사치 때문입니다. 기본적인 유지보수 이상의 서비스나 보증 기간 외의 서비스가 필요할 정도로 오랫동안 자동차를 보유해 본 적이 있는 사람이라면 누구나 이러한 서비스는 시간이 지남에 따라 고장날 수 있는 더 많은 불필요한 것들에 대한 책임을 의미합니다. 버틀러, 기대를 좀 더 올려, 더블로!

이 클래스에서 G90의 여전히 시동 상태는 더욱 압박감을 줍니다. 그것은 증명할 것이 있습니다. 제네시스의 S클래스 차량 균열은 이번이 세 번째입니다. 첫 번째는 제네시스도 아니었습니다. 현대 에쿠스는 크고 부유한 세단의 브루나이로, 열망을 감안할 때 비용이 거의 들지 않았습니다. 다음 번에는 최초의 제네시스 브랜드 G90이 점진적으로 개선되어 운전하기에 훨씬 더 좋지만, 여전히 모호하게는 벤츠의 최고 제품에 비해 저렴합니다.

이 세 번째 시도인 G90은 전통적인 럭셔리 플레이어와 최고의 차량과 진정으로 경쟁하는 최초의 돌파구입니다. 최근 G90을 2023년 올해의 차로 선정한 것은 정말 좋은 일입니다. 세계가 SUV와 트럭으로 눈을 돌리고 있을지 모르지만, 올해의 자동차 중에서 G90은 전체적인 의미에서 최고입니다: 부끄럽지 않게 낮게 늘어뜨리고 자랑스럽게 트렁크를 착용한 이 차는 안팎으로 광택이 나고 거주자들에게는 지옥처럼 퇴폐적입니다. 벤틀리의 고급스러움에도 불구하고 G90이 6자리 숫자로 시작하지 않는 것은 여전히 거래입니다.

더 많은 것이 충분합니다.

우리는 3.5T E-슈퍼차저 모델인 궁극의 G90을 선택했습니다. 단 한 가지 다른 모델만 선택할 수 있지만 가격은 10,300달러 저렴합니다. 두 모델 모두 동일한 3.5L 트윈 터보차지 V-6 엔진을 사용하지만 E-슈퍼차저 버전에는 48V 전기 시스템으로 구동되는 전기 슈퍼차저가 추가되어 있으며, 조명에 정차 시 엔진 정지 시간을 연장할 수 있는 가벼운 하이브리드 기능도 포함되어 있습니다. 출력은 375hp 및 391lb-ft의 토크에서 409hp 및 405lb-ft로 증가합니다.

 

탑 모델에는 셀프 레벨링 에어 서스펜션, 후륜 스티어링, 더 큰 21인치 주얼리 같은 휠, 앞좌석 및 뒷좌석 마사지기, 뱅 & 올룹슨 오디오 시스템, 뒷좌석 터치 스크린이 추가되어 실내 온도 조절 및 오디오를 제어합니다. 모든 G90에는 제네시스의 고속도로 주행 보조 장치(반자율 주행 시스템), 생체 인식 지문 드라이버 인증기, UV-라이트폰 살균기, 실내 조명을 조절하면서 맞춤형 향으로 공기를 불어넣고 톤에 맞는 음악을 재생하는 '무드 큐레이터'가 탑재돼 있습니다.

전동식 기능은 매우 많습니다. 여기서 간단히 정리해 보겠습니다: 듀얼 선루프의 차양, 리어 윈도우의 차양, 트렁크 리드, 리어 시트(뒤로 젖혀지는 것도 있음), 도어까지. 맞습니다, G90에서 나와 문 안쪽 팔걸이의 해제 버튼이나 외부 손잡이 바깥쪽을 누르면 문이 자동으로 닫힙니다. 이 기능은 4개 도어 모두에서 작동하며, 차량 내부에서 도어 버튼 또는 전방의 센터 콘솔에 있는 추가적인 접근이 용이한 스위치 쌍을 통해 이 기능을 수행할 수 있습니다. 운전자가 자리에 앉아 브레이크 페달을 밟으면 운전석 도어도 자동으로 닫힙니다. 팔을 운동시키고 G90의 도어를 수동으로 닫기로 선택한 경우, 너무 무리하게 작업할 필요가 없습니다. 네 개의 도어 모두 소프트 클로즈 기능을 갖추고 있으며, 이 기능을 통해 개폐 동작의 마지막 인치 정도를 효과적으로 제어할 수 있습니다.

G90은 한 가지 방법으로 제공되지만, Genesis는 몇 가지 추가 비용이 드는 페인트를 선택할 수 있습니다. 그 중에서도 가장 이국적인 것은 무광 마감의 마칼루 그레이로, 듄 베이지 나파 가죽과 극세사 인테리어가 잘 어울립니다. 이 페인트는 G90 E-슈퍼차지 모델의 MSRP에 1,500달러를 추가하여 101,295달러가 되었습니다. 그것은 적절한 금액입니다. 비록 마이바흐처럼 완전히 장착되고 장착되었지만, 당신이 살 수 있는 가장 저렴한 S-클래스보다 14,355달러 저렴합니다.

더 필요할까요? G90에 눈에 띄게 없는 유일한 위젯은 뒷좌석 화면과 어딘가에 숨겨져 있는 음료 냉각기입니다. 그리고 좀 더 기본적인 차원에서, G90은, 특히 화려한 페인트는, 현대차와 같이, 대부분의 시간을 밖에 세워둔 채, 일반 자동차처럼 취급될 때 어떻게 버틸 수 있을까요? 우리가 이 부기 세단에 마일을 쌓는 동안 계속 채널을 유지하세요. 하지만 이 모든 타이핑은 우리를 약간 피곤하게 합니다. 그래서 우리는 마사지를 받기 위해 G90의 뒷좌석으로 출발합니다. 무드 큐레이터는 "진정"으로 설정되어 있습니다