[자동차 | 후기] 2023년 마쓰다 CX-50 미국 로드 트립 리뷰: 놀랄 만큼 긴장감 넘치는 사워도우 찾기

● 제목 : 2023년 마쓰다 CX-50 미국 로드 트립 리뷰: 놀랄 만큼 긴장감 넘치는 사워도우 찾기
● 채널 : Motortrend
● 날짜 : 2023.05.05
● 글쓴이 : 자크 게일

2023년 마쓰다 CX-50 로드 트립 리뷰 :

놀랄 만큼 긴장감 넘치는 사워도우 찾기

우리는 캘리포니아 해안에서 CX-50을 타는 핑계로 추천 빵집을 이용합니다.

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제가 몇 년 동안 먹었던 가장 맛있는 페이스트리 중 하나에 대해 여러분 모두에게 감사드리고 싶습니다. 아니요, 당신이 굽지는 않았지만, 당신이 우리가 어느 주말에 열린 도로와 이야기를 찾기 위해 2023년 마츠다 CX-50에 뛰어든 이유입니다. 우리는 로스앤젤레스에서 캘리포니아의 솔방으로 가는 길에 해안 도로와 산길을 횡단했습니다. 이 이상하고 즐거운 캘리포니아 중부의 덴마크 마을입니다. 이것은 시간과의 경쟁이었고, 중간 지점에서 맛있는 보상을 받을 수 있었습니다. 우리는 빵집이 문을 닫기 전에 도착할지 정말 몰랐습니다.

우리는 두 개의 호수를 지나거나 우리가 했던 곳에서 저녁을 먹기 위해 차를 세울 생각은 없었지만, 때때로 그것은 걱정 없는 도로 여행에서 일어나는 일입니다. 다음은 우리의 하루가 어땠는지 그리고 CX-50이 로드 트립 SUV로서 어떤 성능을 발휘했는지 보여줍니다.

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도로 주행 전에 나와 타이어 문제는 무엇입니까? CX-50 도로 주행을 일주일 앞두고 마쓰다의 타이어 공기압 모니터링 시스템은 운전석 측 리어 타이어의 공기가 빠졌다는 사실을 알려주었습니다.

미국 타이어 디포 직원들이 못을 제거하고 타이어를 수리하는 동안 우리 SUV의 지르콘 샌드 메탈릭 페인트에도 찬사를 보냈습니다. 저는 베이지색 자동차 타입의 구매자는 아니지만, 마츠다의 395달러 베이지는 CX-50과 브랜드에 어울리는 강렬하고 목적에 맞는 색상입니다.

제 다른 반쪽은 그가 들어갈 때 조수석 측면 통풍구에 다리를 다시 한 번 부딪힙니다. 허, 운전자보다 조수석 쪽이 더 튀어나오는 것 같아요. 그럼 우린 갈 준비가 된 거지? 아니요! 우리는 먼저 한 가지를 잊어버리고, 시간과의 경주를 시작하기 전에 다른 것을 위해 안으로 돌아갑니다. 우리는 애플 카플레이에서 구글 지도를 사용했는데, 모든 것이 잘 되면, 하루 동안 문을 닫기 17분 전에 제과점 주차장에 도착할 수 있다는 내용이었습니다.

출발할 시간입니다.

11마일

고속도로 반대편에 분홍색 코르벳이 보입니다. 할리우드 스타 앤젤린인가요? 그것은 도로 여행 빙고 카드에 있어야 합니까?

Mile 33: 카마릴로에 도착하자 언덕 아래에서 갑자기 교통이 느려집니다. 제가 브레이크를 밟으면 이 차에서 흔히 사용하는 것처럼 높은 스테인리스 스틸 물병이 작동합니다. 즉, 운전석 측 열선내장 시트가 3층까지 작동합니다. 반 마일 후에, 나는 내가 왜 그렇게 섹시한지 궁금해요. 저는 이 SUV에 더 짧은 병을 가져오기 시작해야 합니다.

마일 62

아름답습니다. 우리는 101번 도로를 따라 운전하며 Sea Cliff라고 불리는 마을 근처의 극적이고 들쭉날쭉한 산의 가장자리를 즐깁니다. CX-50부터 장점은 괜찮지만 스바루 포레스터에서 보는 것이 훨씬 쉬울 것이라고 생각하지 않을 수 없습니다. 물론 마쓰다가 저 박시한 SUV보다 스타일리시합니다.

74마일

바람에 날리는 놀라운 편백나무가 고속도로의 북쪽과 남쪽 차선의 중앙에 혼자 앉아 있습니다. 이 외딴 나무는 101번 도로에서 일종의 정신적 체크포인트가 되고 있습니다. 이 생존자는 당신이 산타 바바라를 치기 직전입니다.

가끔 내비게이션의 ETA를 확인하는데, 아직 꿈쩍도 하지 않습니다. 빵집이 문을 닫기 전에 실제로 만들 수도 있습니다.

마일 98

101호를 우회하면 남편이 먼저 알아차립니다. 카추마 호수의 수위는 우리가 몇 년 동안 본 것보다 높습니다. 이 글에서 알 수 있듯이, 캘리포니아는 몇 주 동안 계속해서 폭풍을 맞았습니다. 여러분은 이 2차선 도로에서 우리의 창문 밖에 있는 충격을 실제로 볼 수 있습니다.

CX-50은 일반적으로 227마력을 가지고 있지만 좋은 재료로 가득 채우면 최대 250마력까지 사용할 수 있습니다. 우리는 안전하고 합법적인 통과 장소가 있을 때 터보차지 I-4 발전소를 최대한 활용합니다. 더 2.5T 엔진은 덜 강력하고 터보가 없는 S 모델보다 더 빠르게 느껴지지만, 앞서 언급했듯이 SUV가 조금 더 빠르더라도 개의치 않을 것입니다. 적어도 엔진이 가진 것을 최대한 활용할 때는 좋은 소리가 납니다.

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모두가 비평가입니다. 저는 Good Seed Coffee Boutique 옆에 있는 길에 주차하고 나머지 절반은 우리 뒤에 있는 순수한 렉서스 LS가 연석에 더 가까이 주차했다고 말합니다. 네, 그럴 수도 있지만 2023년식 마쓰다 CX-50은 주차를 돕기 위해 거울을 반대로 기울여서 감사합니다. 모든 럭셔리 브랜드가 그런 기능을 제공하는 것은 아닙니다. 마츠다에게 감사드립니다.

긴장감을 높이기 위해, 우리 앞에 있는 고객은 신용카드 문제를 겪고 있습니다. 기다려요. 시간이 지났습니다. 그리고 마지막으로, 우리 차례입니다. 그 장소는 스니커 두들 쿠키가 떨어졌지만, 우리는 여전히 빨간색과 흰색 사워도우(맛있고 약간 달콤함), 피칸이 들어간 아몬드 스콘 한 쌍, 에스프레소, 유기농 크림 치즈와 바닐라 빈 프로스팅이 들어간 시나몬 롤을 판매합니다.

물론 여행에서 즐거움을 찾는 것 외에도, 가장 큰 하이라이트는 원숭이 바입니다. 소위 말하는 귀리 바는 다른 재료들 중에서 땅콩 버터, 대추, 초콜릿 칩, 바나나, 호두로 만들어집니다. 나중에 방문할 때 이것의 CX-90 가치가 필요할 수도 있습니다.

마일 114.5

우리는 화장실에 접근하기 위해 건물을 돌았습니다. 저 주차장에서 우리는 도요타 "TRD 4x4" 스티커가 붙은 구형 혼다 핏을 볼 수 있습니다. 좋네요.

 

 

마일 115

두 마리의 말이 솔방의 관광 중심지를 지나 승객용 마차를 끄는 것을 본 후, 우리는 애플 카플레이 내의 음성 명령을 사용하여 카프티르리아에 있는 식당들을 찾습니다. 카프티르리아는 교통 데이터가 그날 북쪽으로 가는 길에 본 것을 뒷받침하기 직전에 위치한 해안 도시입니다. 101개의 3개 차선이 하나로 합쳐져 수 마일에 걸쳐 교통이 묶입니다. 저는 저녁 식사 전에 스콘과 몽키바 중 하나를 끝내지 않기 위해 전력을 다하고 있습니다.

마일 137

카추마 호수를 지나 돌아오는 길에, 우리는 아름다운 검은색 링컨 MKZ가 비스타 지붕을 열고 있는 것을 봅니다. 극단적인 예일 수도 있지만, 저 세단의 2피트 길이의 구멍은 CX-50의 듀얼 패널 파노라마 문루프의 작은 구멍에 대해 생각하게 만듭니다. 이 기능은 2.5S Preferred Plus 트림을 시작으로 하는 대부분의 2023년 CX-50에 포함되어 있습니다. 실내에 빛을 추가하는 방법이라고 생각하면 여전히 긍정적입니다.

158마일

저녁 식사는 끝났지만 고속도로 건설 교통은 계속되고 있습니다. 해군은 우리가 결국 오자이로 향하는 2차선 도로의 언덕으로 향해야 한다고 말합니다. 구불구불한 도로를 우회하면 30분을 절약할 수 있을 것입니다. 약속합니다. 두 번씩이나 물어볼 필요는 없습니다…

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저는 찾기 쉬운 드라이브 모드 탭을 스포츠에 밀어넣고, 우리는 비정상적으로 교통량이 많은 또 다른 구불구불한 2차선으로 들어가기 전에 몇 마일을 혼자서 즐길 수 있습니다. 어쨌든, 주변 언덕과 아보카도 농장, 그리고 결국에는 카시타스 호수를 감상할 충분한 햇빛이 여전히 있습니다.

마일 206

프로 팁: 최고의 주차장을 이용하려면 모든 아울렛 쇼핑을 마감 직전에 하십시오. CX-50에서, 저는 지금 제가 서두르지 않기 때문에 완벽주의 성향에 빠져들 수 있습니다. 저는 360도 카메라 시스템을 불러오는 버튼을 눌러 제가 주차 공간의 선 안에 고르게 있는지 확인합니다. 이 모니터는 2023년형 CX-502에만 제공됩니다.가장 많이 적재된 모델인 5T 프리미엄 플러스는 사용할 수 있는 버튼이 왼쪽 무릎 위에 있는 것이 감사합니다. 중앙 제어 장치 스택에 눈에 띄는 빈 버튼이 없으면 옵션 없이 CX-50을 운전하는 사람들을 부끄럽게 할 수 있습니다. 그러나 이 기능이 더 많은 트림에 제공된 경우 버튼이 다른 위치에 배치되기를 원합니다.

마일 248

우리는 지쳤지만, 여분의 칼로리로 가득 차 있고, 풍경에 의해 풍요로워진 채로 돌아옵니다. CX-50 2.5T는 그것의 독특한 패키지를 이해하는 구매자들을 기쁘게 할 정도로 충분히 다양합니다. 마쓰다는 운전이 잘 되고 외관이 좋고 실용적인 인테리어를 갖추고 있으며, 화물 구역에 도움이 되는 조각을 만들어 작은 물건들이 곡선 도로에 쏟아지지 않도록 합니다. 가혹한 승차감, 무거운 핸들링, 그리고 딱 좋은 주행 거리를 간과한다면, CX-50은 빵집을 위해 수백 마일을 여행하지 않을 때에도 적합할 수 있습니다.