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[ 기술 | 자동차 | Automobile ]

2024 랜드로버 디펜더 정보 제원 포토 사진 기술 구매가이드

by 【╉Ⅹ¬ ㆍχ】 2024. 1. 4.
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2024 랜드로버 디펜더 정보 제원 포토 사진 기술 구매가이드

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장점
뛰어난 오프로드 성능
헤리티지가 담긴 디자인
세 가지 매력적인 사이즈
 
단점
인상적이지 않은 연비
옵션이 빠르게 추가됨
테스터의 소프트웨어 버그

 


2024 랜드로버 디펜더 전문가 리뷰


랜드로버의 오프로드 명성은 대부분 디펜더에 기반을 두고 있습니다. 영국 시골의 험난한 지형을 누비기 위해 탄생한 디펜더는 2020년을 맞아 화려하고 다재다능한 SUV로 재탄생했지만, 선조들이 확립한 모험적인 전 지형 주파 정신은 그대로 유지했습니다. 올해의 SUV 수상 이후 디펜더의 라인업은 더욱 확장되었습니다. 이 오프로드 SUV는 이제 세 가지 차체 크기와 세 가지 엔진으로 제공됩니다. 디펜더의 경쟁 모델로는 렉서스 GX, 지프 그랜드 체로키, 리비안 R1S 등이 있습니다.

 

새로운 소식


파노라마 문루프, 개선된 헤드라이트, 전방 안개등, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 열선 스티어링 휠, 전동식 스티어링 칼럼 조절장치, 디지털 게이지 디스플레이, 프리미엄 오디오가 전 라인업에 기본 사양으로 제공됩니다.
I-6 및 V-8 엔진은 두 가지 튜닝 상태로 제공됩니다.
V-8 엔진을 장착한 길이 연장형 디펜더 130 모델 출시
디펜더 130 아웃바운드는 3열 시트를 없애고 적재 공간을 더 넓혔습니다.
카운티 익스테리어 팩으로 레트로풍의 경쾌한 스타일링 요소 추가


우리의 생각


아이콘을 재창조하는 것은 결코 쉬운 일이 아니지만, 랜드로버는 새로운 디펜더를 통해 이를 성공시켰습니다. 현재의 디펜더는 그 어느 때보다 훌륭한 오프로더인 동시에 고급스럽고 다재다능한 일상용 SUV로서도 무한히 발전했습니다.

트레일 튜닝된 수많은 하드웨어와 소프트웨어는 디펜더가 험난한 길을 달릴 수 있도록 준비시켜 줍니다. 높이 조절이 가능한 에어 서스펜션, 잠금식 디퍼렌셜, 다양한 노면에 맞게 프로그래밍된 드라이브 모드는 유리한 각도와 기본 사양인 사륜구동 시스템은 말할 것도 없고, 디펜더의 비결 중 일부에 불과합니다.

하지만 도로 위에서도 디펜더는 고급스러운 크로스오버로서 탁월한 성능을 발휘합니다. 다양한 차체 스타일과 광범위한 개인화 옵션이 제공되어 스타일리시한 이미지, 실용적인 가족용 또는 강력한 성능 등 다양한 선호도를 충족시킬 수 있습니다. 어쨌든 편안하고 멋지게 마감되었지만 구성에 따라 가격대가 빠르게 상승할 수 있습니다. 즉, 3열 130은 더 크지만 더 좋지는 않습니다. 또한, 디펜더는 장기간의 리뷰 차량에 머무는 동안 기계적으로 견고하다는 것이 입증되었지만 몇 가지 문제가되는 소프트웨어 결함이 나타났습니다.

디펜더처럼 다양한 기능을 갖춘 차량은 거의 없습니다. 더 스포티하거나, 더 크거나, 더 오프로드에 적합하거나, 더 고급스러운 차량도 있지만, 이 전설적인 랜드로버처럼 이 모든 특성을 모두 갖춘 차량은 드뭅니다. 디펜더는 오리지널 디펜더의 뒤를 잇는 훌륭한 후속 모델이며, 그 이상의 가치를 지닌 SUV입니다.


성능 및 연비


2024 디펜더는 터보차저 I-4, 터보차저 및 전기 수퍼차저 I-6, 수퍼차저 V-8 등 세 가지 엔진 구성으로 제공됩니다. 2024년에 새롭게 선보이는 I-6와 V-8은 두 가지 튜닝 상태로 제공됩니다. 엔진에 상관없이 모든 디펜더에는 8단 자동 변속기와 4륜구동 시스템이 장착되어 있습니다. 랜드로버는 디펜더의 엔진에 다소 혼란스러운 영숫자 명칭을 사용하며, 이는 아래와 같이 세분화되어 있습니다.

P300(디펜더 90 및 디펜더 110)
엔진: 2.0리터 터보차저 I-4
마력/토크: 296 마력/295 Lb-Ft
효율성(도심/고속도로): 18/21 Mpg(예상)
가속 (0-60 Mph): 7.6초(예상)

P300(디펜더 130)
엔진: 3.0리터 터보차저 및 수퍼차저 I-6
마력/토크: 296마력/347Lb-Ft
효율성(도심/고속도로): 18/22 Mpg(예상)
가속 (0-60 Mph): 7.2초(예상)

P400(디펜더 90, 디펜더 110, 디펜더 130)
엔진: 3.0리터 터보차저 및 수퍼차저 I-6
마력/토크: 395마력/406Lb-Ft
효율성(도심/고속도로): 17/22 Mpg(예상)
가속 (0-60 Mph): 6.5초

P500(디펜더 110 및 디펜더 130)
엔진: 5.0리터 슈퍼차저 V-8 엔진
마력/토크: 493마력/461Lb-Ft
효율성(도심/고속도로): 14/19 Mpg(예상)
가속 (0-60 Mph): 5.0초(예상)

P525(디펜더 90 및 디펜더 110)
엔진: 5.0리터 슈퍼차저 V-8 엔진
마력/토크: 518 마력/461 Lb-Ft
효율성(도심/고속도로): 14/19 Mpg(예상)
가속 (0-60 Mph): 4.6초


디펜더는 오프로드에서 좋은가요?


새로운 디펜더가 출시되었을 때 오프로드 순수주의자들은 당황했습니다. 견고한 차축이 없고 기술과 고급 기능으로 가득 찬 이 차는 견고하고 뼈대만 남은 오리지널 디펜더에서 너무 멀리 떨어져 있어 "진짜" 디펜더가 아니라고 그들은 주장했습니다. 틀린 말이었습니다. 1년 동안 아프리카의 외딴 지역, 남부 캘리포니아의 모래 언덕, 비포장 도로를 500마일이나 달려본 결과, 신형 디펜더는 오프로드 괴물이자 공장에서 만든 최고의 트레일 릭 중 하나임이 분명했습니다. 과거의 디펜더와 같은 것을 원하는 운전자라면 이네오스 그레나디에가 매력적인 선택이 될 수 있습니다.


안전 기능


모든 2024 디펜더에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링, 후방 교차 충돌 경고, 자동 긴급 제동을 포함한 운전자 보조 및 능동 안전 사양이 기본으로 제공됩니다. 또한, 차량의 모든 측면에 주차 센서와 360도 카메라 시스템이 장착되어 있어 좁은 공간에 쉽게 진입할 수 있습니다.


디펜더 90, 디펜더 110, 디펜더 130: 차이점은 무엇인가요?


디펜더 90, 디펜더 110, 디펜더 130은 소형, 중형, 대형으로 구분하는 것이 가장 좋은 방법입니다. 디펜더 90은 휠베이스가 짧고 도어가 두 개만 장착된, 보기 드문 SUV 쿠페로 가장 작은 모델입니다. 디펜더 110은 기존 SUV와 비슷한 크기와 4도어 차체 안에 2열 또는 3열 좌석을 제공하는 중간 지점에 위치합니다. 디펜더 130은 가장 넓은 실내 공간을 제공하며, 110과 휠베이스는 같지만 차체가 길어 3열이 훨씬 더 넓습니다.

레그룸(1열/ 2열/ 3열) 화물 공간(3열/ 2열/ 1열 뒤)
2024년형 랜드로버 디펜더 90 39.1/36.6인치 NA/10.5/58.3세제곱피트
2024년형 랜드로버 디펜더 110 39.1/38.4/20.4인치 NA/34.0/78.8큐빅피트
2024 랜드로버 디펜더 130 39.1/38.4/31.7인치 15.3/35.8/76.1큐빅피트


기술


모든 2024년형 디펜더 모델에는 11.4인치 인포테인먼트 터치스크린이 장착되어 있습니다. 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토가 기본 사양으로 제공되며, 아마존 알렉사 통합으로 특정 차량 기능을 음성으로 제어할 수 있습니다. 12.3인치 디지털 게이지 디스플레이도 포함되어 있습니다. 여러 개의 USB 포트와 무선 충전 패드가 있어 기기를 충전할 수 있습니다. 선택가능한 디지털 리어뷰 미러는 후방 카메라를 사용하여 차량 뒤쪽의 시야를 방해받지 않고 볼 수 있습니다. 10-스피커 메리디안 오디오 시스템이 기본으로 제공되며, 14-스피커로 업그레이드할 수 있습니다.


디펜더 130 아웃바운드란?


길이가 더 길어진 차체를 가진 디펜더 130은 디펜더 110보다 더 넓은 3열 공간을 제공하지만, 2024년에 새롭게 출시되는 아웃바운드 에디션은 그렇지 않습니다. 디펜더 130 아웃바운드는 3열을 없애고 대신 그 공간을 화물 공간으로 활용합니다. 랜드로버는 디펜더 130 아웃바운드의 2열 시트 뒤에 46.9세제곱피트의 적재공간이 있고, 시트를 접으면 88.8세제곱피트가 된다고 말합니다. 이는 3열 시트가 장착된 디펜더 130 모델의 적재 공간이 각각 35.8세제곱피트와 76.1세제곱피트인 것과 비교됩니다. 디펜더 130 아웃바운드의 다른 변경 사항으로는 다크 마감 외관 디테일, 전지형 타이어, 에어 서스펜션, 오프로드 주행 모드 등이 있습니다. 130 아웃바운드의 가장 눈에 띄는 디테일은 아마도 가장 뒤쪽 측면 창문을 덮고 있는 거대한 바디 컬러 패널일 것입니다 - 결국 그 누구도 뒷좌석에 앉아 유리를 통해 밖을 볼 수 없습니다.

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