[기술 | 자동차] 2023년 BMW i7 xDrive60 미국 리뷰 후기

● 제목 : 2023년 BMW i7 xDrive60 첫 번째 테스트 리뷰 : 예쁘지는 않지만 아주 좋아요
● 채널 : Motortrend
● 날짜 : 2023.02.14
● 글쓴이 : Zach Gale

2023년 BMW i7 xDrive60 첫 번째 테스트 리뷰 :

예쁘지는 않지만 아주 좋아요

끔찍한 전면 스타일을 제외한 최고의 대형 럭셔리 세단 중 하나입니다.

<장점>
● 풍부한 인테리어입니다
● 견고한 만능 성능을 제공합니다
● 주유소를 방문할 필요가 없습니다

<단점>
● 외관미가 완전히 부족합니다
● 범위는 좋지만, Lucid와 Tesla는 더 많은 것을 제공합니다
● 자동 개방 도어는 시간이 걸려 열립니다

표지만 보고 책을 판단하지 말라는 말을 듣지만 2023년형 BMW i7에서는 정말 어려운 일입니다. 기본적으로 BMW의 완전 전동식 7 Series 고급 세단인 i7 xDrive 60은 오버스타일 프론트 엔드 뒤에 숨겨진 최고의 럭셔리 4도어입니다. 테슬라 모델S와 루시드 에어가 얼마나 더 날렵한지 생각하면 아쉽지만 구매자들은 기회를 줘야 합니다. i7을 감상하는 시간을 가지십시오. 그러면 전기 파워트레인이 7시리즈를 향상시키기 때문에 740i 또는 760i 가스 모델보다 비용이 더 드는 이유를 이해할 수 있습니다. 트랙에서, 우리는 당신이 유리 반 가득 찬 구매자인지 아니면 반 빈 구매자인지에 따라 i7이 빠르거나 느리다는 것을 발견했습니다. 정말로 우리의 관심을 끈 것은 i7의 느낌이었습니다. 우리가 발견한 것은 이렇습니다.

I7, Electric 7 Series를 만나보세요.

BMW는 현재 i7을 xDrive60 형태로 제공하고 있습니다. BMW-speak에서, 이것은 i7의 현재 반복되는 버전이 프론트 및 리어 모터 콤보 덕분에 표준 AWD와 함께 제공된다는 것을 의미하며, 성능은 760i와 거의 일치해야 합니다. i7 xDrive60이 760i V-8과 정확히 같은 536마력을 가진 것이 우연이라고 생각하십니까? BMW는 성능이 떨어지는 i7 xDrive50 대신 i7 xDrive60으로 출시함으로써 일부 760i 구매자들이 EV를 이용하도록 영향을 미칠 수 있는 방식으로 주력 고급차의 성능 요소를 극대화하고 있습니다. i7의 536 hp와 549 lb-ft의 결합된 토크는 많은 것처럼 들리지만, 루시드와 테슬라의 최고급 1000 hp-plus 모델에 비해 이 수치는 미미합니다.

하지만 다른 관점도 있습니다: 알 게 뭐죠? 우리가 전에 말했듯이, 마력 전쟁은 끝났습니다. 536-hpi7 테스트 차량의 무게는 놀랍게도 6,061파운드였지만, 이 BMW는 여전히 4.3초 만에 시속 60마일로 달릴 수 있습니다. 우리를 믿으세요: 현실 세계에서는, 그것은 매우 빠릅니다. 엄청난 힘, 빠른 반응, 그리고 만능 유동성의 조합은 특별한 경험입니다. 어떤 사람들은 여전히 V-8의 소리와 드라마를 선호할지도 모르지만, 이 정도의 자동차를 위해 우리는 시끄러운 가속보다는 부드러운 전기 속도를 취할 것입니다.

그렇다고 하더라도, 어떤 경쟁자에게도 고급 자동차 드래그 레이스에 도전하지 마세요. 메르세데스 EQS580은 시속 0~60마일의 스프린트를 3.7초, 루시드 에어 투어링을 3.1초, 메르세데스 S580 V-8을 4.0초에 달립니다.

주목할 점은 다음과 같습니다: Lucid와 Mercedes는 모두 선택한 휠에 따라 주행 범위가 달라지는 느린 BMW보다 더 효율적입니다. 당사의 i7은 공기역학적으로 최적화된 21s를 기반으로 출시되었으며 308마일 주행에 적합합니다. 19인치를 선택하면 EPA 등급 318마일의 주행 거리를 자랑하는 동시에 가장 매력적인 20인치 휠을 선택할 수 있습니다. 주행 거리는 296마일에 불과합니다. 확실히 해두죠: 만약 당신이 가정용 충전기를 설치한다면, 이 모든 범위의 숫자들은 당신이 전기 자동차 소유의 최고의 특전들 중 하나를 즐기기에 충분합니다: 당신의 집에서 절대로 연료를 공급하지 않습니다. i7의 최대 충전 속도 195kW는 괜찮은 수준이지만 루시드 에어의 트림 의존적인 250~300kW 능력에 미치지 못한다는 점에 주목할 필요가 있습니다.

안정적이고 안전하다.

212.2인치 길이의 거대한 BMW는 충격적인 숫자로 배경을 장식합니다. 시속 60마일에서 정지할 때까지 제동하는 데는 109피트 밖에 걸리지 않으며, Lucid를 묶고 EQS580(115피트)과 S580(112피트)을 제칩니다. 도로 주행 테스트 분석가인 Alan Lau는 테스트 중에 자동차가 "매우 안정적이고 안전하게" 느껴졌다고 말했습니다. 도로 위에서 BMW의 브레이크 페달은 원활한 정지를 쉽게 해줍니다. 일반 주행 모드에서는 회생 제동의 몇 가지 수준(가속기를 들어 올릴 때 차량이 얼마나 강력하게 감속하는지) 중에서 선택할 수 있습니다. 원 페달 구동을 위해 글라스 기어 셀렉터를 B 모드까지 누릅니다.

피겨 8코스에서 대형 BMW는 다시 한 번 인상을 남겼고, 메르세데스의 EV와 ICE 경쟁자들을 제치고 루시드 에어 투어링에 뒤지는 등 대형 럭셔리 세단으로서는 놀라운 성능을 보여주었습니다. 코스를 통해 i7을 실행한 후, 도로 테스트 편집자 크리스 월튼은 대부분 긍정적인 말을 했습니다: "스키패드에서는 균형이 꽤 잘 잡히고, 핸들에서는 제 손이 매우 차분했습니다. 확실히 7시리즈 EV보다 작은 크기로 구동됩니다. BMW가 이 럭셔리 크루즈에 맞는 역동성을 가지고 있다는 것이 인상적입니다."

i7은 이동 중에도 자신감이 넘칩니다. 네, 여전히 빽빽한 시내 주차장을 통해 조심스럽게 조종해야 하겠지만, 다른 모든 곳에서 BMW는 고급차라는 것을 절대 잊지 않으면서도 흥미를 유지할 수 있도록 충분한 조향 및 서스펜션 피드백을 제공합니다. EQS580은 승차감이 더 우수할 수 있지만 전반적으로 i7이 더 우수합니다.

 

멋진 인테리어

메르세데스가 제공할 수 없는 것은 i7처럼 편안한 뒷좌석입니다. i7의 바닥은 가스 엔진 자동차처럼 자연스러운 느낌이 들 정도로 충분히 낮습니다. 이 자동차처럼 아래에 얇은 배터리가 없는 자동차입니다. 또한 BMW의 리클라이닝 리어 시트 및 발걸이 컨트롤은 말할 것도 없고, 들어올 때 머리를 부딪히지 않고 앞뒤로 들어가기가 더 쉬워져 루시드를 한 단계 위로 올립니다.

i7의 내부를 매우 효과적으로 만드는 것은 기술과 고급스러움 및 스타일을 혼합하는 방식입니다. 디지털 계기판은 1,965와트(!), 39스피커(!) 스피커 그릴의 기하학적 패턴에 의해 메아리치는 세부 사항과 함께 세련된 디자인을 특징으로 합니다 Bowers & Wilkins Diamond 사운드 시스템입니다. 사운드 시스템에 관해서는 더 많은 것이 항상 더 나은 것은 아니지만, 궁금한 점이 있다면, 네, S580과 EQS580에서 Mercedes가 제공하는 것보다 더 많은 와트와 스피커를 나타냅니다.

i7은 대부분 부드러운 것에도 뛰어납니다. 메리노 가죽은 촉감이 기가 막히게 느껴지며, 사용 가능한 모직물도 고급스럽고 독특한 느낌을 줍니다. 가방, 의자, 재킷 등 가죽으로 가득 찬 세상이라면 말이죠.—캐시미어 털실을 사용한 후 소가죽을 벗기십시오. 연회색 털실의 테이크 레이트가 낮다면 이해하겠지만(상단 트림에만 제공됨), BMW가 향후 다른 색상과 제품군 전반에 걸쳐 제공하기를 바랍니다.

실용적인 측면에서는 주차 보조 시스템 패키지를 추천합니다. $1,250 옵션은 360도 카메라 시스템과 평행 및 수직 주차 공간을 이동할 수 있는 자동 주차 시스템을 함께 제공합니다. 이 기술은 수년 동안 발전해 왔지만 BMW 버전의 기능은 때때로 후진할 때 메인 인포테인먼트 디스플레이에 스마트하게 적용됩니다. 이 번들에는 BMW가 수년간 제공해 온 또 다른 기능도 포함되어 있습니다. 이 기능은 드라이브의 주차 공간에 진입할 때와 동일한 스티어링 동작을 역방향으로 재현함으로써 좁은 드라이브웨이를 관리하는 데 도움이 됩니다.

놓칠 수 없는 디자인 요소

그 주차 패키지의 또 다른 특징은 우리를 원점으로 되돌립니다. BMW의 조명이 켜진 키드니 그릴은 LED가 그릴의 각 절반 주위에서 루프를 완성하지 않는다는 점을 제외하고는 이미 놓칠 수 없는 디자인 요소를 비추고 있습니다. 이는 말도 안 되는 소리입니다. 여러분의 눈이 어색하게 갈라진 헤드라이트를 보며 헤매고 있을 때, 한 가지 분명한 것이 있습니다: 2023년형 BMW i7은 디자인에도 불구하고 7시리즈 라인을 구매하든, 전체 이그제큐티브 카 세그먼트를 구매하든 확실한 옵션입니다.