[자동차 후기] 2024 기아 EV9 GT 리뷰 : 당신이 원하고 있다는 것을 몰랐던 3열 라인

● 제목 : 2024 기아 EV9 GT 리뷰 : 당신이 원하고 있다는 것을 몰랐던 3열 라인 
● 채널 : Motortrend
● 날짜 : 2023.09.12
● 글쓴이 : Zach Gale

2024 기아 EV9 GT 리뷰 : 당신이 원하고 있다는 것을 몰랐던 3열 라인 

Range만이 문제가 될 수 있는 것은 아닙니다.

반응형

<장점>
● 최초의 안티-럭셔리 3열 EV.
● 업스케일 인테리어.
● 급속 충전 기능.
<단점>
● 시작 버튼이 숨겨진 이유는 무엇입니까?.
● Telluride보다 높은 가격.
● 파워 2열이 느리게 접힙니다.

 

2024년형 기아 EV9은 아직 이런 모습을 본 적이 없어서 갖고 싶은 줄 몰랐던 3열 SUV입니다. 완전히 새로운 세그먼트에 진입한 기아는 비호화 전기 3열 SUV 공간에서 1위를 차지하고 있습니다. 네, 입에 담기긴 하지만 EV9 GT-Line을 경험하면 경험할수록 이것이 얼마나 멋진 놀이기구인지 실감하게 됩니다.

텔루라이드 역시 멋지지만, EV9는 캐시를 장착한 트렌디한 기아차로서 SUV의 영역에 충실하고 있습니다. 실제로는 EV9의 가격이 기준 텔루라이드보다 2만 달러 이상 높을 것으로 예상되기 때문에 기아차의 3열 SUV 라인업 모두에 여유가 있습니다.

가격은 2024년형 기아 EV9의 시작일 뿐입니다. 2024년형 EV9 GT-Line AWD 테스트 SUV는 0-60mph의 가속으로 파괴하면서 텔루라이드가 제시한 높은 기준을 여러 가지로 충족시킵니다.

우리 아직 덜 왔어요?

일은 매우 간단했습니다. 예를 들어, 텔루라이드는 엔진 하나에 FWD 또는 AWD를 제공합니다. 전기 EV9의 경우 관련 사양이 더 많습니다. 2024 EV9는 RWD 또는 AWD와 함께 제공되며 몇 가지 다양한 전력 레벨이 있습니다. 기본 EV9 RWD 모델은 하나의 모터에서 215hp를 가지고 있으며 특별한 장거리 모델은 모터의 201-hp 튜닝과 거의 100kWh 배터리 팩을 결합합니다. 기아차는 이 라이트 롱 레인지 모델에서 가장 긴 라인업인 300마일 주행 범위를 예측합니다.

GT-Line 테스트 SUV와 같은 EV9 AWD를 선택하면 379hp의 토크와 최대 516lb-ft의 토크를 볼 수 있습니다. 즉, 정지 상태에서 60mph를 기록하는 대형 기아차를 4.5초 만에 확인했습니다. 최고급 도요타 그랜드 하이랜더 맥스 하이브리드보다 1.4초 빠르며 2023년형 기아 텔루라이드보다 놀라운 2.4초 빠릅니다.

이제 학교에 늦는 것은 변명의 여지가 없습니다.

확실히 빠르네요. 하지만 스포티한가요?

EV9 GT-Line을 운전하는 기아차는 EV6 GT만큼 스포티한 전기 SUV를 만들기 위해 노력한 것이 아니라 3열 시트를 장착한 것이 분명합니다. 비록 EV9 GT가 아직 출시 중이지만, 현재 우리는 EV9 GT-Line을 가지고 있으며, 이에 대한 반응은 스포티함과 럭셔리 크루저 사이에서 균형을 이루고 있습니다. 정말 좋은 장소입니다. 구성된 승차감은 이점이지만, 상당한 양의 차체 롤링을 느낄 수 있습니다. 운전석에서 볼 수 있는 블럭 스타일과 결합하면 보다 편안하고 목적에 맞는 운전 스타일에 적합합니다.

하지만 일부 MotorTrend 에디터들은 EV9 GT-Line의 입력이 직접 조향과 낮은 무게 중심 덕분에 굽이굽이 굽이치는 도로에서 더욱 스포티한 반응을 불러 일으켰다는 사실을 발견했습니다.

그럼에도 불구하고 텔루라이드보다 무게가 약 850파운드 더 나가는 차량의 경우 EV9 GT-Line은 패닉 브레이크 성능이 좋습니다.

Range  장단점

3열 SUV의 경우 편리함이 큰 문제이며, 일부 사람들이 전기차에 대해 느끼는 주행 불안감이 여기서 문제가 될 수 있습니다. 일반적인 운전 습관에 따라 문제 여부가 결정됩니다. 2024년형 EV9 GT-Line의 주행 거리는 243마일로 예상됩니다. 좋은 일은 아니지만, 다른 EV9 AWD 모델은 270마일까지 올라가야 합니다. 그보다 더 좋습니다.

모든 EV와 마찬가지로 EV9의 아름다움은 주간 일과의 시간을 절약하는 방법입니다. 네, 텔루라이드는 가득 찬 탱크로 100마일 이상을 더 주행할 수 있지만 집에서 주유하는 텔루라이드 소유자는 들어본 적이 없습니다. EV9를 사용하면 대박이 너무 커서 저항할 수 없는 한 주유소를 다시 방문할 수 없습니다. 가장 좋은 조건에서 243마일을 주행하면 긴 여행에 방해가 되지만 기아차는 빠른 충전 능력으로 이를 보완하려고 시도합니다. 가정용 충전기의 편리함을 벗어나면 EV9는 공용 급속 충전기로 24분 안에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.

3열 기능

기능적인 3열 SUV로서 EV9은 쉽게 합격 등급을 받을 수 있습니다. 2열 캡틴 의자는 편안하고 거의 모든 3열 SUV와 마찬가지로 3열은 덜 편안합니다. (이용 가능한) 동력 작동식 2열 왕좌가 비켜주기를 인내심 있게 기다리면서 시간을 보내기에 괜찮은 장소입니다. 원터치 기능은 인정하지만 가격이 저렴한 EV9은 더 빨리 접힐 수 있습니다.

뒤로는 화물칸이 경쟁력이 없어 보이지만, 휘발유를 사용하는 경쟁차들과 일맥상통합니다. EV9는 3열 좌석 뒤에 20.2 입방 피트, 3열 좌석을 접으면 43.5 입방 피트의 물건을 담을 수 있습니다. 휘발유를 사용하는 경우 텔루라이드는 3열 좌석 뒤에 21 입방 피트, 3열 좌석을 접으면 46 입방 피트를 삼킬 수 있으며, 이는 EV9의 앞 트렁크(또는 트렁크)가 없는 것입니다.

RWD 트림(Light and Light Long Range)은 3.2 입방 피트의 프렁크를 가지고 있으며, AWD 트림(Wind, Land, GT-Line)은 1.8 입방 피트의 슬림한 차체를 제공합니다.

그러나, 실제 쇼룸 쇼탑퍼는 플로팅 센터 콘솔입니다. 두 번째 줄부터 승객들은 프론트 센터 콘솔의 뒤쪽에서 손잡이를 쉽게 당겨 작은 트레이 테이블과 아래의 깊은 수납실을 드러낼 수 있습니다. 깔끔합니다.

금빛 별 두 개

터치 정전식 버튼과 물리적 컨트롤이 혼합된 EV9 GT-Line은 미래지향적이고 사용자 친화적인 디자인을 최대한 잘 조합합니다. 하지만 시동 버튼은 기어 레버 하단의 스티어링 휠 뒤에 어색하게 숨겨져 있는 것과는 다른 곳을 원합니다.(턴 시그널 레버를 생각해 보십시오. 하지만 더 낮은 위치로 이동하는 것이 좋습니다.) 그럼에도 불구하고, 이 트림에서 EV9 GT-Line은 전기 파워트레인을 고려하기 전에 주류 브랜드의 3열 SUV로서 놀라운 가격으로 예상되는 것을 정당화하기 위해 최선을 다합니다.

하지만 EV9의 전기적 기반이 핵심입니다.

이 3열 SUV는 지금까지 주행했던 대형 SUV보다 빠르고, 조용하고, 효율적이며, 전동 파워트레인으로 인해 고려 중인 대형 SUV 중 가장 짧은 주행거리를 가질 수 있습니다.

 

그래서 다시 활용 사례로 돌아오게 되었습니다. EV9이 더 많은 시간을 보내고 싶은 좋은 SUV라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 하지만 그 범위는 기아차가 일상 생활에서는 뛰어나지만 가족 여행에서는 그렇게 빛나지 않을 수 있다는 것을 의미합니다. 물론 자녀분들이 화장실을 쉴 필요가 있을 때 충전할 수 있습니다(10분 전에 여쭤봤는데 왜 안 가셨어요?). 하지만 저희가 거듭 보도했듯이 공공 충전망은 신뢰성이 떨어집니다.

그래서 이 인상적인 기아차가 주행 방식이나 프리미엄 인테리어 등 다른 강점에 의지할 수 있다는 점이 좋습니다. 가스로 작동하는 3열 SUV보다 가격이 높기 때문에 텔루라이드에 비해 판매에 한계가 있겠지만, 테슬라 모델X와 리비안 R1S에 매료된 많은 사람들이 EV9에서 필요한 것을 찾을 것으로 예상됩니다. 기아차는 EV9에 두 개의 금별을 얻게 됩니다. 하나는 잘 나타난 것이고, 다른 하나는 잘 실행된 것입니다.