[자동차 | Automobile] 메르세데스 마이바흐 S580 리뷰 후기

● 제목 : 2023 메르세데스-마이바흐 S580 리뷰:휠에 대한 연구(2023 Mercedes-Maybach S580 Review: Indulgence On Wheels)
● 채널 : Slashgear
● 날짜 : 2023.01.20
● 글쓴이 : ALEX KALOGIANNIS

<장점> 
● 운전 시 (소름 돋을 정도의) 편안함
●수많은 가젯들

<단점>
● 투박한 인터페이스
● 비싼 옵션

고급 자동차 회사들은 일반적인 요금보다 근본적인 개선을 통해 그들 자신을 기존 차들과 분리시키곤 했습니다. 맞춤 제작의 시대에 따라, 종종 더 부드러운 승차감, 약간의 미세한 부품 재료 차이, 그리고 약간의 추가적인 힘의 차이를 포함하여 이 모든 것이 최종 제품에 반영되었습니다. 혹시 차 세일즈맨에게서 전화가 왔었나요? 지금 차의 내비게이션은 어때요? 차량 백업 카메라가 있나요?

오늘날 이 모든 것에 대한 답은 물론 어떤 형태로든 그렇습니다. 한때 드물었던 기술이 보편화됨에 따라 럭셔리 비즈니스의 브랜드들은 일반적인 차량보다 제품을 더 개선하고 질을 높이려고 노력해야 했습니다. 대부분의 차량은 기술적 편의성, 부드러운 승차감 및 품질의 터치 포인트를 거의 표준 수준으로 제공합니다.

그래서 깔끔한 기술이 예전 자동차 시장에서는 잘 먹혔습니다. 이제는 아닙니다. 상호 연결된 세계에서 자동차 제조업체는 차량을 다른 차와의 차별점을 두기 위해 무엇을 할 수 있을까요? 일부 차량은 실내의 느낌과 가장 부드러운 승차감을 엔지니어링 하는 등 기본적인 부분에 다시 초점을 맞추고 있습니다. 다른 업체는 어떤 것이 소비자 수요에 맞는지 확인하는 단계를 거쳤습니다. 메르세데스와 같은 일부 차량은 혼합된 결과로 두 가지를 모두 수행했습니다. 그러나 최고급 세단인 Maybach(바이바흐) S580을 통해 마침내 본격적인 럭셔리 자격을 되찾았을 수도 있습니다.

◆ 최고급

메르세데스-마이바흐 S580은 메르세데스 벤츠 S클래스의 가장 높은 형태입니다. AMG의 마이바흐라는 말은 벤츠 제품군의 다른 제품들과 차별화되고 화려한 경쟁 제품들 사이에서 두드러질 수 있도록 기술, 정교한 세부 사항 및 독점적인 옵션으로 가득 찬 메르세데스의 가장 고급스러운 제품을 나타냅니다. 

Maybach S-Class는 두 가지 형태로 출시되며, S580은 4.0리터 트윈 터보 V8에 패킹되어 48 볼트 하이브리드 시스템으로 승차감을 부드럽게 하는 동시에 연비를 높여 줍니다. 모두 합치면 496마력과 516파운드 피트의 토크를 생산하며, 9단 자동 변속 장치를 통해 4개의 휠 모두로 전달됩니다. 추가적인 Grunt를 원하는 사람들을 위해, Mercedes의 V12는 621마력과 664파운드 피트의 토크를 S680에서 사용할 수 있습니다.

◆ 가젯들

예상대로 Maybach S580은 안전, 편리함 또는 단순히 분위기를 바꾸기 위해 승차감을 향상할 수 있는 모든 종류의 장치가 가득 장착되어 있습니다. 그 중심에는 메르세데스의 MBUX 운영체제로 구동되는 대시 중앙에 12.8인치 OLED 터치스크린이 있습니다. 이전에는 편의성보다 스타일을 선호하여 비판적이었던 시스템이지만, "hey Mercedes"로 촉발된 음성 명령과 터치 스크린에 쉽게 액세스 할 수 있어 다소 투박한 UI를 관리할 수 있습니다. 완벽한 것과는 거리가 멀지만, 자연스러운 음성 명령의 사용은 몇 가지 작은 골칫거리를 극복하는 데 도움이 됩니다.

정말 눈길을 끄는 것은 12.3인치 디지털 게이지 클러스터에서 사용할 수 있는 3D 효과입니다. 렌즈 필터 덕분에 2D 이미지가 깊이와 차원의 감각을 제공하는 닌텐도 3DS와 유사하게 작동하는 것으로 보입니다. 쉽게 켜고 끌 수 있지만 전체 색상 표시를 볼 수 있는 간단하고 재미있는 새로운 방법입니다. 두 화면 모두 사용자 정의가 매우 용이하며, 거의 결함이 없고 사용자 정의가 매우 용이한 환경을 만들 수 있습니다.

◆ 고급지고 편안한 내부

환경에 대해 말하자면, 마이바흐의 객실은 사용자 지정이 가능한 주변 조명, 앞 좌석의 마사지 기능, 음악 및 심지어 분위기를 채우는 향기와 같은 몇 가지 작은 방법으로 탑승자 선호도에 맞게 분위기를 설정할 수 있습니다. 이 모든 것은 차량의 편안한 메뉴에 내장된 프로그래과 함께 제공됩니다. "따뜻함"을 선택하면 시트 히터가 작동하는 동안 주변 조명이 주황색으로 켜지거나, 자동차가 향기를 결합하여 달콤한 바다 공기에 근접하는 동안 파도가 부딪치고 갈매기의 울음소리가 들리는 "바다"가 됩니다.

뒤쪽에서 승객들은 운전자와 반대쪽 위치가 뒤로 젖혀 잠자는 자세로 앉을 수 있는 호화롭고 조정 가능한 좌석이 있는 진정한 일등석 숙소를 찾을 것입니다. 뒷좌석 모니터, 접이식 트레이가 있는 센터 콘솔 및 음료용 냉장실을 제공합니다. 자동으로 도어를 열고 닫는다는 것은 도어 핸들을 직접 만질 필요가 없다는 것을 의미합니다.

물론 차선 중앙에 어댑티브 크루즈 컨트롤, 브레이크 어시스트, 360도 주차 카메라 등 현대적인 차량에 내장된 모든 기능을 통해 사고를 방지하고 불행한 상황에서 승객을 보호할 수 있습니다.

◆ 겸손의 극치

자동차의 4.0리터 트윈 터보 V8이 더 작은 옵션일 때 우리는 이미 환상적인 영역에 있습니다. Mercedes의 오래 지속되는 V12는 Maybach의 옵션으로 남아 있지만, Mercedes의 가벼운 하이브리드 설정은 보다 현대적인 구성이며 S580이 달성하고자 하는 목표에 더 적합할 것입니다. 승객과 운전자 모두에게 부드럽고 고급스러운 승차감을 제공합니다. 운전석 뒤의 좌석도 결코 방치되지 않습니다. 3D 디지털 디스플레이 클러스터와 다양한 기운을 북돋우는 마사지 설정과 같은 더 기발한 장치들을 대부분 즐길 수 있는 장소가 바로 뒷 좌석입니다. 

위의 것들 모두 훌륭하고 멋지지만, 실제 운전에 관한 한 S580은 꽤 인상적입니다. 적절하게, 전기화된 구성 요소가 차를 구동시킴과 동시에 트윈 터보의 지연을 방지하면서, 그 힘은 부드럽고 마치 완전 지방이 많은 버터처럼 움직입니다. 마이크로 레벨에서 지속적으로 변조할 필요 없이 스로틀의 균형을 유지합니다. 항상 입력을 조정할 필요가 있지만, 페달을 정말로 으깰 정도로 밟지 않는 한, 스스로 균형을 유지하여 원치 않는 덜컹거림이 발생하는 것을 방지합니다. 그러나 때가 되면 V8은 풀사이즈 세단의 속도를 빠르게 끌어올리며, 굉음과 함께 만족스럽게 떠들썩합니다. 

컴포트 모드에서도 마이바흐는 차체가 완전한 고급 세단이라는 것을 감추는 데 꽤 능숙합니다. 스티어링 입력은 스로틀만큼 부드러우며, 에어 서스펜션은 커브를 중심으로 균형을 유지합니다. 후드가 기울어진 덕분에 탁월한 전방 가시성과 결합되었으며, S580은 경우에 따라 거의 쿠페와 같은 느낌을 줍니다. 다른 주행 모드에서는 뒷좌석 승객의 승차감이 한층 개선되지만, 원 스포츠 모드에서는 스로틀이 더 많은 반응을 보이고 평소보다 낮은 기어로 장시간 유지되며, 스티어링에 무게가 주어져 스포티함이 추가되었습니다.

◆Maybach 비즈니스 산업

Maybach S580을 단순히 추가 트림이 있는 S-Class로 치부하는 것은 쉽지만, 이는 플래그십 세단이 얼마나 강력한 기반인지는 물론 Maybach 오버홀의 효율성도 평가절하한 것입니다. Maybach든 "일반" Mercedes-Benz든, 신흥 기술의 전조로서 S-Class의 비공식적인 지위를 계속 유지하려는 자동차 회사의 시도는 무엇인가 과장한 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 위의 차를 통해 존경받는 고급 브랜드에서 좀 더 고급스러운 브랜드로 끌어올리려는 노력은 과거보다 훨씬 더 효과가 있었습니다.

Maybach S580을 통해 Mercedes는 마침내 균형을 바로 잡았고, 가장 큰 Rolls Royce 애호가들에게도 감동을 줄 진정한 럭셔리 세단으로 드러났습니다. 자동차로서, 비테르보 V8은 부드러운 하이브리드를 만드는 전기화된 구성 요소와 잘 어울리며, 부드럽고 일관된 방식으로 동력을 전달하며, 특히 도시의 정차 및 주행 속도가 낮을 때는 더욱 그렇습니다. 화려한 인테리어는 반짝이는 조명, 평면 스크린, 피아노 블랙 표면 등 현대적인 럭셔리 트렌드가 혼합되어 있지만 보트 데크 우드 패널링, 유연한 가죽, 크롬 디테일이 클래식함을 자아냅니다. 이 모든 것은 반대되는 대조를 이루는 대신 함께 잘 작동합니다. 이것이 정렬되면, 더 능률적인 훌륭한 기술은 의도한 대로 경험에 영향을 미치고 숨 쉴 여유가 있습니다.

184,900달러부터 시작하지만, 특히 풍부한 옵션은 최종 가격을 상당히 더 높입니다. 14,500달러짜리 투톤 외장 페인트 계획과 3,200달러짜리 샴페인 플루트와 같은 것들이 주문서에 실리면 총비용이 23만 달러 이상이 될 수 있습니다. 이것은 비슷한 가격의 벤틀리 플라잉 스퍼에서 눈에 띄는 거리에 있지만, 롤스로이스 고스트의 절반 가격으로 비교될 수밖에 없습니다. 이는 그 자체로 Maybach S580이 테이블에 가져온 경험을 말해줍니다. 그렇게 말하면서, 제 생각은 또한 Genesis G90으로 향하는데, 이는 성능 면에서 위의 모든 것에 비해 희미하지만 적은 비용으로 꽤 고급스러운 포즈를 취합니다. 그럼에도 불구하고, Mercedes-Maybach S580은 전통적인 자동차 회사의 럭셔리한 지위를 재확인하면서 명성이라는 꼬리표를 제공합니다. 이러한 면에서 충분히 운전자를 즐겁게 하는 드라이브입니다.