2025 쉐보레 이쿼녹스, 기술력을 뽐내지만 한 가지 큰 결함이 있습니다.

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2025 쉐보레 이쿼녹스, 기술력을 뽐내지만 한 가지 큰 결함이 있습니다.

쉐보레는 2025 년 모델 연도를 위해 이쿼녹스를 업데이트했으며, 타호와 실버라도를 모방 한보다 공격적인 전면 페시아로 새로운 트랙스와 트래버스의 트렌드를 따르고 있습니다. 또한, 이 자동차 제조업체는 트림 레벨을 약간 단순화하여 이제 세 가지 트림 레벨만 제공합니다: LT, RS, 그리고 오프로드에 초점을 맞춘 ACTIV 트림입니다. ACTIV는 이미 트레일블레이저에서 선보인 바 있습니다. 하지만 이쿼녹스에서는 17인치 휠, 열선 및 통풍 시트, 그리고 전반적으로 "더 거친" 외관을 갖춘 투톤 컬러를 옵션으로 선택할 수 있는 형태로 출시됩니다. 모든 트림에는 175마력을 내는 1.5리터 터보차저 엔진이 탑재됩니다.

외관상의 변화 외에도, 2025 이쿼녹스는 훨씬 더 기술 친화적인 인테리어를 갖추고 있습니다. 운전자에게는 11인치 계기판이 제공되며, 구글 기반 11.3인치 디스플레이가 인포테인먼트를 처리합니다. 무선 충전도 가능합니다. 이 모든 것이 훌륭하고 좋으며, 약간 낡아가는 구형 이쿼녹스와는 다른 반가운 변화입니다. 하지만 이쿼녹스의 장점을 자세히 설명하는 최신 보도 자료에는 GM의 운전자 보조 기술인 슈퍼 크루즈가 눈에 띄게 누락되어 있습니다.

눈에 띄는 결함

그렇다고 2025 이쿼녹스에 안전 기능이 부족하다는 뜻이 아니라 정반대입니다. 이쿼녹스에는 자동 긴급 제동, 전방 충돌 경고, 차선 유지 보조, 후방 교차 충돌 제동 기능이 기본으로 제공됩니다. 하지만 가장 큰 안전 및 편의 기능인 슈퍼 크루즈는 눈에 띄게 빠져 있습니다. 슬래시기어는 이달 초 2024년형 GMC 시에라 1500 데날리 얼티밋에서 슈퍼크루즈를 테스트한 결과, 가격 대비 가치가 충분하다는 것을 알 수 있었습니다.

현재 슈퍼크루즈를 선택할 수 있는 대부분의 차량은 트럭 또는 트럭 기반 SUV와 전기 자동차의 두 가지 범주에 속합니다. 하지만 2024년에 최신 트래버스에 이 기술이 적용되면 상황이 달라집니다. 쉐보레는 이쿼녹스 고객이 슈퍼 크루즈에 추가 비용을 지불할 것이라고 생각하지 않았거나, 아니면 슈퍼 크루즈가 곧 출시될 예정이지만 아직 발표하지 않았습니다. 2025년형 이쿼녹스의 외관은 멋지지만, 이전 모델의 프리미어 트림과 같은 럭셔리 트림은 아직 없습니다. 그러나 쉐보레가 공식 발표를 하기 전에는 자동차 제조업체가 어떤 생각을 하고 있는지 추측할 수 밖에 없습니다.

쉐보레는 아직 2025 이쿼녹스의 가격 구조를 발표하지 않았지만 올해 언젠가는 출시 될 예정입니다. 물론 쉐보레 팬들은 여전히 전기 이쿼녹스에 대한 더 많은 정보를 기다리고 있습니다.

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